Innovation elektronische Co., Ltd.
Benutzen Sie unsere Maschine, um Ihre wiegendes und Verpackungsfließband-einfachere, schnellere und Kosteneinsparung zu machen!
Von der Bearbeitung des Werkstücks über Verpackung und Versand bis hin zum Kleben der Dehnungsmessgeräte, Verkabelung, Kalibrierung und Prüfung...Hier sind alle Schritte im Bauprozess, der einen einfachen Stahlzylinder in die wichtigste Komponente eines Wiegesystems verwandelt..
Der Bau der Lastzelle beginnt in der Werkstatt, wo die Aluminiumstangen zur Umwandlung ankommen.
Aluminium, ist aufgrund seiner Elastizität und Härte ein besonders geeignetes Material für Lastzellen.
In Kombination mit den richtigen Dehnungsmessern hat es einen sehr geringen Fehler beim Hysteresezyklus.
Diese Eigenschaft ermöglicht es ihm,flexibelSelbst bei sehr hohen Kräften: es verformt sich unter Last und kehrt dann zu seinem Ausgangszustand zurück, wenn die Last nicht mehr wirkt.
Alle Bars sindZertifiziertDer Baustein wird dann mit seinem Durchmesser und seiner Gießnummer gekennzeichnet, so daß die Charge leicht nachvollziehbar ist.
Die Stange wird in Zylinder geschnitten, die dann einzeln geprüft werden, um sicherzustellen, daß keine "Risse" vorhanden sind.
RisseDiese sind häufig für das menschliche Auge unsichtbare Haare und können bei der Herstellung oder dem Betrieb der Lastzelle zukünftige Probleme verursachen.
Nach der Prüfung wird der Zylinder in3 StufenZwei auf der Drehmaschine und eine auf der Fräsmaschine.
Die Lastzellenmechanik ist bereit für die nächste Fertigungsstufe.
Sobald der Leerkörper der Lastzelle im Werk erhalten wurde, wird die erste mechanische Prüfung durchgeführt.
Der Betreiber, der regelmäßig eineZertifizierte Spurweite, prüft, ob die Abmessungen innerhalb der auf der Entwurfszeichnung angegebenen Toleranzen liegen.
Um alle Spuren von Verunreinigungen zu entfernen, wird das Teil dann erstmals mit einemEmulsion zur Entfettungbei einer Temperatur von 50° für 40 Minuten.
Dies ist nur die erste Wäsche, der die Lastzelle unterzogen wird, in der Tat wird sie mindestens viermal gereinigt.
Schließlich werden alle sauberen Teile einzeln von Hand getrocknet.
Die Wärmebehandlung vonAlterungdient zur Beseitigung und Linderung der Spannungen im Material und zur Erreichung der gewünschten Härte der Lastzelle, wodurch ihre Elastizität verbessert wird.
Alterung führt zum Kern der Belastungszellproduktion.
4. Polieren und Sandstrahlen
Nach der Wärmebehandlung wird die Lastzelle poliert und mit Sandstrahlen bestrichen.
Die Lastzelle wird in das Labor gebracht, wo sie zwei Prüfungen unterzogen wird: die Dimensions- und Flachheitsprüfung.
Nach dem Polieren und den mechanischen Prüfungen wird die Härte der Lastzelle geprüft.
Ungefähr 10% der Stücke werden zufällig geprüft, was ausreicht, um sicherzustellen, dass die gesamte Charge die erforderlichen Parameter erfüllt.
7. Laserverfolgung und -markierung
Sowohl die Verfolgung als auch die Markierung erfolgen mit einem Lasermarker, der jedes Material gravieren kann, um ein extrem sauberes und präzises Ergebnis zu erzielen.
8Ultraschallreinigung
Nach Abschluss aller mechanischen Prüfungen wird die Lastzelle erneut gewaschen.
Diesmal wird eine industrielle Ultraschallwaschmaschine eingesetzt, um sicherzustellen, daß sie vollständig entfettet wird.
9. Was ist ein Dehnungsmessgerät und wie funktioniert es?
Das Dehnungsmessgerät ist ein kleines Gitter, das ausStändige Drähte(eine Binärlegierung aus Kupfer und Nickel) und ist die empfindliche Messkomponente der Lastzelle.
10. Reinigung mit Conditioner und Neutralisiermittel
Die Lastzelle erreicht nun die empfindlichste Abteilung, in der die Dehnungsmessgeräte von erfahrenen und spezialisierten Technikern ausgewählt, positioniert und fachgerecht geklebt werden.
Alles in dieser Abteilung wird unter äußerster Kontrolle gehalten:Temperaturist immer zwischen 20°C und 24°C, ist derLuftfeuchtigkeitwird gehaltenkonstanteund es gibtkein Staub- Was auch immer.
Alles wird sorgfältig überwacht, nichts darf den Dehnungsmesser und seine Isolierung beeinträchtigen.
Die Lastzelle muss jedoch noch einmal gereinigt werden, bevor sie geklebt wird.
Dies ist der wichtigste Schritt bei der Herstellung von Lastzellen.
Gerade die Präzision des Klebens, das von äußerst erfahrenen Bedienern von Hand durchgeführt wird, sorgt für eine optimale Leistung der Lastzelle in Bezug auf Wiederholbarkeit, Linearität und kombinierten Fehler.
12. Verkabelung
Nachdem die Dehnungsmessgeräte geklebt sind, wird die Ladungszellverkabelung hergestellt.
13. Kalibrierung
Der Kalibrierversuch dient zur Messung der Belastungszellenstimmung bei 10 Punkten nach oben und 10 Punkten nach unten, wobei die Messwerte in mV/V ausgedrückt werden.
DieAntwortDie Leistung einer Lastzelle muss direkt proportional, d. h. linear, zur aufgebrachten Last (von 0 bis zu ihrer maximalen Kapazität) sein.
14. Temperaturprüfung
Die Lastzelle wird in eine Klimakammer gebracht, in der die Temperaturprüfung für die Null-Temperaturverschiebung stattfindet.
1 - Harzbehandlung des Kabels
2 - Harzbehandlung der Lastzelleneinlage
Sobald das Harz getrocknet ist, legt der Bediener die Abdeckung an, die den Schlitz schützt und in die Vertiefung der Lastzelle passt.
Die Abdeckung ist speziell für jede Art von Lastzelle konzipiert und istnach Maß gefertigtmit einem elastischen Material, um die Leistung der Lastzelle hinsichtlich des kombinierten Fehlers, der Wiederholbarkeit und der Linearität in keiner Weise zu beeinträchtigen.
17. Prüfung der Lastzelle und Druck des Zertifikats
18Verpackung und Versand
Ansprechpartner: Miss. TINA LIU
Telefon: +8618758163948
Faxen: 86-571-8838-5175
