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Kalibrierung der Schaltzelle

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Kalibrierung der Schaltzelle

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Die Kalibrierung der Lastzellen-Shunt ist ein kostengünstiges Mittel, um zu bestätigen, dass die Lastzellen und das Indikatorsystem nicht erheblich verschoben oder potentiell beschädigt werden.

Bei der Kalibrierung der Schaltzelle wird ein bekannter elektrischer Widerstand (Schaltwiderstand) parallel zur Schaltzelle eingeführt, so dass das Ausgangssignal geändert werden kann.

Der Shuntwiderstand simuliert einen spezifischen Lastzustand, und das Indikatorsystem sollte einen entsprechenden Messwert anzeigen.

Diese Messung kann mit der erwarteten Leistung auf der Grundlage des bekannten Widerstands des Shuntwiderstands verglichen werden.

Diese Praxis verwendet einen bekannten Widerstand über die Lastzellbrücke (z. B. 30k Ohm) und überwacht das System.Es erfolgt durch Shunting oder Verbindung in Parallel (shunted) über die Lastzell Enden.

Wird eine Diskrepanz festgestellt, so deutet dies darauf hin, dass das System mit einer anerkannten Norm verglichen werden sollte und eine Kalibrierung erforderlich sein kann.

Der Hauptvorteil besteht darin, dass es sich um eine schnelle Überprüfung handelt, um sicherzustellen, dass der Zähler und die Lastzelle bis zu einem gewissen Grad der Unsicherheit stabil sind.Die Verwendung einer Belastungszell-Shunt-Kalibrierung für positive und negative Werte kann zusätzliche Sicherheit bieten, insbesondere in Systemen, die anfällig für Manipulationen sind, um sicherzustellen, dass sich auf der Messseite nichts geändert hat.

Hier ist eine grundlegende Übersicht, wie die Kalibrierung der Belastungszelle funktioniert:

  1. Normalbetrieb: In einer ordnungsgemäß funktionierenden Lastzelle ändert sich der elektrische Widerstand an den Endpunkten proportional zur angewandten Kraft oder Last.Diese Änderung des Widerstands entspricht einer Änderung der elektrischen Signalleistung..
  1. Einführung des Shuntwiderstands: Um eine Shuntkalibrierung der Lastzelle durchzuführen, wird parallel zur Lastzelle ein bekannter elektrischer Widerstand (Shuntwiderstand) angeschlossen.Dies erzeugt effektiv einen alternativen Stromweg für das elektrische Signal.
  1. Modifikation des Ausgangs: Durch Anpassung des Wertes des Shuntwiderstands oder des Lastwiderstands ändert sich der Gesamtwiderstand im Stromkreis.Diese Änderung bewirkt, dass die Lastzelle reagiert, als ob eine bestimmte Last angewendet wurdeDie elektrische Signalleistung der Lastzelle wird dann an die erwartete Antwort angepasst.
  1. Vergleich und Überprüfung: Das Ausgangssignal wird auf der Grundlage des bekannten Widerstands des Shuntwiderstands mit dem erwarteten Wert verglichen.Alle Abweichungen zwischen den erwarteten und tatsächlichen Messwerte werden zur Überprüfung der Leistung der Lastzelle verwendet., um eine genaue und kalibrierte Messung zu gewährleisten.

Anmerkung: Der Endbenutzer sollte dies mit einer bestimmten Frequenz durchführen. Es ist wahrscheinlich zu spät, um Unterschiede zu erkennen, wenn es zum Kalibrierlabor kommt.Zwischen den Kalibrierungen kann ein Zeitraum von sechs Monaten liegen., was den Zweck der Verwendung des Shunts verhindert.

  1. Validierung: Nach der Kalibrierung der Lastzell-Shunt kann überprüft werden, ob die Ausgabe den erwarteten Werten entspricht.Unter der Annahme, dass andere Lastzellen ausgecheckt werden.

Eine Kalibrierung der Schaltzelle ist eine kostengünstige Prüfung, um das Gesamtrisiko zu verringern, indem Trends erkannt werden, bevor zu viel Zeit vergangen ist.Es ist wichtig, zu betonen, dass ein ordnungsgemäßes Verfahren sollte eingerichtet werden, um Lastzelle Shunt Kalibrierung richtig zu nutzen.

Durch die konsequente Anbringung von Netzen oder das Drücken von Tarras auf dem Zähler vor der Kalibrierung der Schaltzelle kann die Wirksamkeit der Erkennung einer Überlastung der Schaltzelle erheblich reduziert werden.

 

Ein Beispiel für die Kalibrierung der Belastungszelle:

neueste Unternehmensnachrichten über Kalibrierung der Schaltzelle  1

Ein bearbeitetes Beispiel zur Berechnung des ungefähren mV/V-Ausgangs.

In dem obigen Beispiel wird ein 59K-Shunt über eine 350 OHM-Brückenlastzelle verwendet, und die erwartete Leistung beträgt 1,47866 mV/V.Es wird wahrscheinlich ein leichter Unterschied im tatsächlichen Wert geben, da die Kabellänge zusätzlichen Widerstand aufweist..

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